地點

Lanna 的痕跡——大道、紀念碑與船廠

從車站進市中心的街以船廠出生、在父親公司當槳手起家的人命名。他建成一年派出三百五十艘船的營運——鐵路來了不抵抗,納入體系,用鐵路把貨拉到河邊。

返回部落格

1908 年新 Budějovice 車站開後,Lannova třída 成車站到中心最快連結。為步行進城而建——不是 Rudolfovská。

Vojtěch Lanna 1805 年 4 月 23 日出生,不是辦公室而是勞工,後成父親船廠槳手。他建成一年派出 350 艘船的營運。鐵路來了不對抗;納入體系,用鐵路把貨帶到河邊。

Na Sadech 紀念碑(1879,Pönninger)戰後移除,1993 復原。大道仍做當初該做的:從火車帶您到歷史核心。

現場

Na Sadech 公園紀念碑——1879 年揭幕,維也納雕塑家 Franz Xaver Pönninger。另有故事:戰後被拆,1993 才再揭幕。走 Lannova třída 從車站到中心…

時間軸

  • 1550 — první lodě se staví v místě pozdější loděnice
  • 23. 4. 1805 — narozen Vojtěch (Adalbert) Lanna
  • 1825 — skládá kormidelnickou zkoušku; téhož roku začíná stavba koněspřežky pod Gerstnerem
  • 1828 — po otcově smrti přebírá podnik jako loďmistr
  • 15. 5. 1832 — kupuje loděnici od hlubockého panství za 870 zlatých; koněspřežka zahajuje nákladní provoz
  • 1838 — koněspřežka prodloužena k hostinci U Zelené ratolesti, kde má Lanna sklady; manipulační kolej umožní překládku na lodě a formanské vozy (příběh)
  • 1835–1846 — má pronajatý provoz a přípřežní službu koněspřežky
  • 1851 — v loděnici postaveno 350 lodí, z toho 300 na vývoz
  • 1851–1862 — vrchol produkce, průměr kolem 300 lodí ročně
  • 1852–1865 — vrchol budějovické říční dopravy
  • 1865 — podílí se na založení Pražské společnosti pro paroplavbu na Vltavě
  • leden 1866 — umírá v Praze
  • 1879 — odhalen pomník od Franze Xavera Pönningera
  • po 1870 — doložen výraznější pokles říční dopravy
  • kolem 1890 — v loděnici se staví poslední lodě
  • 1905 — syn zakládá Lannovu nadaci pro sirotky
  • 4. 1. 1908 — nadaci věnována zděná loděnice s pozemky
  • 1908 — po otevření nového nádraží se Lannova třída stává hlavní spojnicí s centrem
  • 1963 — areál loděnice prohlášen kulturní památkou
  • 1993 — pomník znovu odhalen

問題

Proč se má jít do centra Lannovou a ne Rudolfovskou?

Protože Lannova byla na cestu do města postavená. Od otevření nádraží roku 1908 to byla nejrychlejší spojnice a zároveň reprezentativní obchodní třída. Navigace v telefonu to neví a posílá jinudy.

Postavil Lanna koněspřežku?

Ne. Projektoval a začal stavět ji Franz Anton Gerstner. Lanna byl významný akcionář a v letech 1835–1846 měl pronajatý provoz. Prosadil ale její prodloužení ke svým skladům u řeky — a to je na tom to podstatné.

Dá se do loděnice jít?

K loděnici ano, je tam veřejné přístaviště a areál je vidět. Dovnitř lodní dílny běžně ne — sídlí tam Dům dětí a mládeže a interiér se otevírá jen při zvláštních akcích.

來源

  • https://encyklopedie.c-budejovice.cz/clanek/lanna-adalbert-vojtech — životopis, kormidelnická zkouška 1825, převzetí podniku 1828, akcionář koněspřežky a pronájem provozu 1835–1846, paroplavba 1865, úmrtí 1866
  • https://encyklopedie.c-budejovice.cz/clanek/lannova-lodenice — koupě 15. 5. 1832 za 870 zlatých, první lodě 1550, produkce 1851–1862, poslední lodě kolem 1890, nadace 1905 a darování 4. 1. 1908, památka od 1963
  • https://encyklopedie.c-budejovice.cz/clanek/konesprezni-zeleznice — Gerstner, stavba od 1825, provoz 1832, prodloužení k hostinci U Zelené ratolesti ve 30. letech
  • https://encyklopedie.c-budejovice.cz/clanek/ricni-doprava — vrchol 1852–1865, pokles po 1870
  • https://encyklopedie.c-budejovice.cz/clanek/lannova-trida — ulice spojuje Nádražní a Na Sadech, jméno od poloviny 19. století, po roce 1908 hlavní spojnice s nádražím
  • https://cs.wikipedia.org/wiki/Lannova_lod%C4%9Bnice — areál, chráněné budovy
  • https://www.lannovalodenice.cz/ — Bistro Lannova Loděnice, tvrzení o rodném domě
  • https://www.kavarna-lanna.cz/cz/o-kavarne/ — kavárna pojmenovaná po Lannovi
  • https://www.stezkavltavy.cz/informace — veřejné přístaviště Lannova loděnice
  • https://www.ddmcb.cz/kontakty/ — Dům dětí a mládeže, Vltavské nábřeží 530/5