Stromovka

Озеро, що зробило себе саме

Довоєнні міські карти не показують водойми на Dlouhá louka — лише вологу пляму біля піднятого русла Золотої стоки. Після війни тут добували гравій, і коли драгування припинилося, глибокі ями швидко наповнилися ґрунтовими водами й дощем. До 1955 року утворився суцільний лист близько трьох гектарів і до п’яти метрів глибини. Це не став — його не зробили загачуванням струмка, а ямою екскаватора. Місто пізніше включило його в план покращення Stromovka просто тому, що воно вже було.

Звідки взялася назва

Довго озеро не мало власної назви; документи звали його лише «маленьким озером». Люди пам’ятали важке драгування, що там тривало — казали «біля екскаватора» (na bagru), і з часом це скоротилося до Багр. Урядники якийсь час опиралися: писали «так званий bagr», потім «bagr» з малої літери, доки не здались і прийняли Багр як офіційну назву. Це один із рідкісних випадків, коли народне прізвисько перемогло канцелярію. Сьогодні магістрат зазначає Багр на 2,6 гектара води й острів трохи менший за 1 600 м².

Дитяча залізниця з тунелем, що нічого не лишила

У вересні 1957 року в Stromovka почали будувати піонерську залізницю, а 27 червня 1958 року голова міського національного комітету передав її транспортній компанії. Петля міряла 3,8 кілометра, поїзд мав локомотив і десять вагонів, і був навіть тунель. Тарифи були одна корона для дітей до десяти й дві для всіх інших. Ранній ентузіазм змінився занедбанням; обслуговування припинили, і 1969 року міська рада наказала повний демонтаж. Сьогодні ви б ніколи не впізнали, що вона там була.

Що мали збудувати замість того

5 лютого 1948 року міська рада ухвалила збудувати центральний спортивний стадіон для оборонної підготовки, армії й спортивних клубів на Dlouhá louka. Зонування додало кінну трасу, відкритий гімнастичний майданчик, стрільбище для лука, зоопарк, басейн — і рослинний лабіринт. Багр і дитяча залізниця взагалі не згадувалися. Зрештою з’явилося майже саме те, чого не було в плані, і майже нічого з того, що було.

Дорога, що розрізала парк

Під німецькою окупацією військові частини збудували воєнну дорогу від Dlouhý most до аеропорту, вимощену дрібною бруківкою, залитою бетоном. Місцеві звали її «автострадою» за покриття й довгі прямі ділянки. Та дорога розрізала Dlouhá louka надвоє: більша західна частина тепер Stromovka; назва Dlouhá louka лишилася лише меншій східній частині. Уздовж тієї осі сьогодні йде дорога I/3, так звана лівобережна, європейська E 55. Автомобілі, що тут проїжджають, досі йдуть лінією, прокладеною окупаційною армією до аеропорту.

Що справді живе в парку

При заснуванні садили швидкорослі недовговічні дерева — канадську тополю, ламку й плакучу вербу, березу, вільху. Лише з середини 1980-х прийшов перехід до дубів, буків, кленів, лип, сосен і ялин — дерев, що переживуть моду парку. З 6 грудня 1992 року Stromovka охороняється як значний ландшафтний елемент, і це видно: 1997 року нарахували майже 300 видів грибів і понад 400 гніздових пар близько п’ятдесяти видів птахів. Для парку посеред міста це багато.

На місці

Джерела